酒と自動車と安全と

　「暖機運転は必要ない」という言葉を耳にする事があります。
　「本当？」なのでしょうか。正直言って、信じられません。
　暖機運転の目的は二つ有ります。
　１：潤滑油をエンジン全体に潤滑する事
　２：ピストンとシリンダーライナーの温度変化を安定化する事
　です。

　長くなりそうなので、今日は、潤滑油にします。

　エンジンが回ると、一緒に、エンジンに付属したオイルポンプが回ります。オイルポンプが回って、エンジン全体に潤滑油が行渡ります。エンジンの大きさにもよりますが、大体１５秒～３０秒でしょう。３０秒と考えていただくと良いと思います。
　
　この潤滑は大変重要です。
　エンジンの場合、ピストンの往復運動をコンロッドを介して、クランクシャフトで回転運動に変えます。この回転運動で、タイヤが回り、走れる訳です。
　自転車でいうと、コンロッドは、ペダルから先の棒の部分。
　皆さんは自転車に油を挿すとき、色んな部分に挿すと思いますが、必ず、この、ペダルと棒のくっついた部分にも油を挿すでしょう。

　この油を挿すのが、潤滑です。

　エンジンオイルはエンジンを止めてから、数分で戻ります。

　ヤバ、又、長くなった、

　エンジンオイルが戻るか戻らないか、簡単にチェックできます。

　まず、アイドリングを数分行います。エンジンを止めて、直ぐに、オイルゲージを見ます。
　次に、エンジンを止めたまま。数分（１０分までは要らないと思いますが）待って、もう一度オイルゲージを見ます。
　オイルタンク内のオイルの量が増えたのがわかるはずです。
　この増えた分は、エンジン内にいった、オイルがオイルタンクに戻った分です。

　この戻った分をもう一度、エンジン内に「挿す」のが、暖機運転の１の目的です。
　
　私達の時代、自動車免許を取得しに教習所へ行くと、必ず、この作業をしました。
　構造という教習時間が有ったのです。

　時代が変わっても、基本構造が変わらなければ、「潤滑」の理屈は変わらないと思います。

　ですから、暖気が必要なのですが、「じゃ、何分するの」といわれると思います。

　シリーズにします。