酒と自動車と安全と

　前回（８月８日）の続きです。
　エンジンが、吸い込んだ空気を圧縮して高温にして、燃料を噴射して、燃焼（爆発）すると、一段とシリンダー内の空気は高温になります。
　この結果、ＰＶ／Ｔ⇒一定
　のＴが大きい数字になりますから、ＰＶも大きくなります。（Ｔが２倍になったら、ＰＶも２倍という意味です）その上、上死点付近で燃焼が起こりますから、Ｖの数字はエンジンの動きの中で一番小さい時です。その為、Ｐは一番大きい数字になります。
　
　私が担当したエンジンだと１００気圧（自動車のタイヤが２～２．４気圧）くらいになりました。この圧力でピストンを押すのですから、大きな回転力を得る事が出来ます。自転車で考えればピストンは人の足で動くペダルです。足でペダルを踏む力が圧力となります。

　逆にＴが小さいとＰＶも小さくなります。同じエンジンの上死点ならＶも同じですから、Ｐ（圧力＝自転車での人の足）が小さくなります。自転車でいうとペダルに加わる力も小さくなります。
　
　これで、同じ燃料の量なら燃焼（爆発）時の温度が高いほど大きな力が得られる事になりますので、燃費が良くなります。

　以上は吸い込んだ空気の量が一定という事が前提です。これって、あたりまえなのですが、結構、重要な事なのです。