酒と自動車と安全と

渋滞が無いだけでもＣＯ２はかなり減ります。

車のエンジンというのは時速６０ｋｍ位で走行している時に、理想的な燃焼（燃料の燃え方）をするように作ってあります。

プリウスの燃費が良いのはこの特性を１００％活かしているからです。

他のハイブリッドは使い方が少し違うと、先日、足立区の３Ｒフェアーに出展されていたディーラーさんから、教えて頂きました。

失礼、余分でした。

同じ距離を走る場合、燃費の良い方がＣＯ２は少ないですから、渋滞しない方がＣＯ２は少ないわけです。


という訳で、渋滞をなくせばＣＯ２は減ります。
出来れば、信号待ちも少ない方が良いのですが、
「交通安全最優先」ですので、
これは、監督官庁にかなり高度な技術を要求する事になります。

又それた。


渋滞の原因の多くは路上駐車です。
従って、路上駐車をなくせば良いのですが、仕事でやむなく自動車を使っている場合、駐車場が無ければ、路上駐車となります。
荷物の積み下ろしは「経済活動の一環」ですから、なんでも、かんでも駄目では「経済活動の低下」を招き、不況となります。

そこで、
「都市部の家の１階は駐車場にする」
という方針を進めれば良いのです。

耐震構造に合格した、家は１階を駐車場にする。
荷物の積み下ろしを頻繁にする商店、工場等は積み下ろし車両の分も駐車場を確保する。
必要なお金は政府の援助。

如何でしょうか。

　１：駐車場が１階なら、駐車場までの行き来分の走行が減りますので、ＣＯ２が減ります。
　
　２：荷物の積み下ろしによる路上駐車が無くなれば渋滞が無くなり、ＣＯ２が減ります。

　３：都市部の駐車場代は２～３万と聞いていますので、その分を家の建て替え費用に回せます。

　４：「耐震構造」が前提ですから、災害対策が進みます。

　５：家の建て替え需要が見込め、経済が良くなります。

という訳で、「自動車は生活必需品」という考え方を２０年前にしていれば、現在の不況は無かったでしょう。


ミソは、
家の建て替えは、海外生産できません。
という事です。