ブレーキローターの歪みと引き摺り ― 2008年06月18日 05時16分52秒
ブレーキローターが歪むと引き摺りを起こす事が結構有る。
この場合の歪みとは回転方向の凹凸ををいう。
パッドから見ると、タイヤが1回転するたびに、ローターが近づいたり離れたりしている。
近づいた時に、パッドとローターが触れ、軽くブレーキをかけた状態になる。
タイヤが回転する度に、ローターの決まった位置がパッドと接触するから、そこだけ発熱する。
ローターの凹凸に伴って温度差ができるから、歪は大きくなる。
100回転なら大した量ではない。
ただし、タイヤが1回転して、車の進む距離が2mとすれば、100回転で200m。1km走ったら、5倍の500回転。10kmなら5000回転となる。
こうなると、「大した量ではない」などと言っていられない。
これが「簡単に判る」と、今回の車検で教えられた。
フェンスの有る道路を走っていると、定期的にシュッ、シュッ、シュッ、と音のするときが有る。
殆どの場合、ローター歪みによる引き摺りと考えて良いらしい。
後は、止まった時にジャッキアップして、タイヤを手で回してみる。
回転の軽い時と、重い時があったら、ブレーキは引き摺っている。
今年もアジサイが咲いた。
去年との違いは?。
この場合の歪みとは回転方向の凹凸ををいう。
パッドから見ると、タイヤが1回転するたびに、ローターが近づいたり離れたりしている。
近づいた時に、パッドとローターが触れ、軽くブレーキをかけた状態になる。
タイヤが回転する度に、ローターの決まった位置がパッドと接触するから、そこだけ発熱する。
ローターの凹凸に伴って温度差ができるから、歪は大きくなる。
100回転なら大した量ではない。
ただし、タイヤが1回転して、車の進む距離が2mとすれば、100回転で200m。1km走ったら、5倍の500回転。10kmなら5000回転となる。
こうなると、「大した量ではない」などと言っていられない。
これが「簡単に判る」と、今回の車検で教えられた。
フェンスの有る道路を走っていると、定期的にシュッ、シュッ、シュッ、と音のするときが有る。
殆どの場合、ローター歪みによる引き摺りと考えて良いらしい。
後は、止まった時にジャッキアップして、タイヤを手で回してみる。
回転の軽い時と、重い時があったら、ブレーキは引き摺っている。
今年もアジサイが咲いた。
去年との違いは?。
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